时值年末，冷轧厂厂房内灯光闪亮，机声隆隆，一股抢抓时间“多收三五斗”的冲刺生产热潮正在掀起。
  12月14日9时许，记者来到该厂退火上料区看到，翻钢机将一卷卷洁净明亮有序排队的钢材由卧式转为立式，等待进入退火炉。半空中，四架行车在炉台上方紧凑地穿梭、吊运，生怕漏了一卷钢。
  不远处的轧后库区，两层高的冷硬卷有序堆放着。无人行车在上空来回穿梭。从酸轧工序出来的一卷卷锃亮的冷硬卷源源不断地“飞”向下道工序。一旁的脱脂机冒出缕缕“白雾”，与斜射在车间的冬日阳光交相辉映，好一幅年末冲刺的壮美画卷。
  抢抓时间“多收三五斗”，酸轧机组正马力全开“轰隆隆”地生产。当班轧机主操杨超告诉记者，接班一个多小时，已生产了1650多吨。“大伙儿都铆足了劲儿，生产跑出来加速度！”杨超微笑道，露出了洁白的牙齿。
  “四季度以来，冷轧板市场形势向好，面对难得的机遇，全体职工竭尽全力释放产能，以一股咬碎牙关吞嘴里的狠劲确保生产高效，为集团公司创效增益作出应有贡献。”一旁的酸轧车间主任邓鹏接过话。
  继续往二期成品发库房走，“呜呜……”的火车鸣笛声遥遥传入耳中。进入东10号大门，停在库区铁轨上的火车正在急匆匆地装货。火车旁，成百上千卷包装完毕的钢卷，如阅兵的方阵，横看一条线，竖看一条线，整齐有序地排列在指定区域内。
  不到2分钟，成品行车工李文辉熟练地把控着横跨35米长的桥式吊车，轻松把一卷重约9吨的搪瓷钢卷平稳放置在了火车敞车内。挂取、上升、放下，整个过程一气呵成，李文辉稳健地指挥吊运外发冷轧钢卷。
  “我们在深挖火车发货潜能，做好车皮调配、座驾保供、提高外线发运效率、缩短装车时间等工作上实现‘多收三五斗’，火车发货量大幅提升。”冷轧厂成品库房管理员朱理介绍说，1~11月，累计发货311.92万吨，其中火车发货量215.02万吨，同比增长32.48%。
  良好的市场机遇碰上年末冲刺的热潮，该厂各车间均开始了自己生产冲刺的“多收三五斗”。
  “轧机围绕提升生产效率与减少薄
规格断带攻关为高产打下坚实基础”“退火开展工艺优化提产与抓出炉率攻关大幅提升效率”“精整围绕在满负荷情况下保稳定与实现‘平整直发卷攻关’保证高产顺行工作”“物流车辆管理系统与发货无纸化攻关，为高产快销奠定基础……”一项项“多收三五斗”的措施吹响了年末生产冲刺的号角。
  11时15分，随着“砰”的一声，装车工关上了最后一节车厢的小门，一列满载着冷轧精品的火车驶出了成品库，带着冬天里的温暖，一路飞驰而去。
  记者了解到，12月1日，冷轧厂综合产量累计达320.5吨，提前28天完成集团公司下达的320万吨全年生产经营任务。截至12月14日，冷轧厂综合产量累计达337.78吨，预计2020全年综合产量有望达348万吨。